Ja, tachograafgegevens vormen een objectieve tijdlijn van snelheid, afstand, bestuurder en vaak ook positie. Daarmee kunnen ze uw positie bij een vrachtwagenverzekering en schadeclaim onderbouwen. Ze bepalen de aansprakelijkheid niet vanzelf. Zet daarom direct de originele download en de camerabeelden veilig, want de bewaartermijnen lopen door. Wij helpen u daarna met polis en claim.

Kort samengevat:

Lees de bestuurderskaart elke 28 dagen en voertuiggegevens elke 90 dagen uit; bewaar downloads minstens een jaar en vraag camerabeelden direct apart veilig te stellen.

Een tachograaf zonder satellietkoppeling registreert geen positie; verklaar storingen en afwijkingen en toets ritgegevens aan foto’s, getuigenverklaringen en politiegegevens om de toedracht te onderbouwen.

Vraag verzekeringsgegevens bij de RDW op met kenteken en ongevalsdatum; het overzicht kost € 5,10, de downloadlink blijft 40 dagen geldig en voor registergegevens gelden voorwaarden.

Deel alleen het relevante tijdvak met verzekeraar, expert of jurist, leg doel en grondslag vast en beveilig bestanden die naar een chauffeur herleidbaar zijn.

Controleer polisuitsluitingen, eigen risico en meldtermijnen: WA dekt niet automatisch eigen voertuigschade, waarvoor cascodekking nodig kan zijn; letsel en ladingschade vallen onder eigen polisvoorwaarden.

Zakelijkeverzekering

Krijg duidelijkheid over uw vrachtwagenverzekering

Zakelijkeverzekering.nl helpt u met persoonlijk advies over bedrijfsrisico’s en verzekeringen, waaronder vrachtwagenverzekeringen.

Bekijk uw verzekeringsopties

Inhoudsopgave

Wat registreert een digitale tachograaf en wat is de bewijswaarde?
Welke bewaartermijnen gelden en wat doet u direct na een incident?
Hoe gebruiken verzekeraars en RDW deze gegevens bij de schadeafwikkeling?
Hoe deelt u tachograaf- en cameragegevens verantwoord?
Hoe bouwt u stap voor stap een volledig schadedossier?
Praktijkperspectief: waar het in dossiers meestal misgaat
Zo helpen wij u bij polisvragen en schadecoördinatie
Veelgestelde vragen
Bronnen

Wat registreert een digitale tachograaf en wat is de bewijswaarde?

Een digitale tachograaf legt per rit vast wat er technisch is gebeurd. Volgens de Europese tachograafregels gaat het om deze gegevens:

tijd, snelheid en afgelegde afstand;
de identiteit van de bestuurder en zijn of haar activiteiten (rijden, rust, beschikbaarheid);
start- en eindpunt van de rit;
events en fouten, zoals onderbrekingen in de stroomvoorziening;
periodieke positie, als de tachograaf aan een satellietnavigatiesysteem is gekoppeld.

Wat u precies terugziet, hangt af van het type tachograaf en de configuratie. Een oudere unit zonder satellietkoppeling levert dus geen positiegegevens. Events en fouten moet u kunnen verklaren, anders gebruikt de tegenpartij ze tegen u.

Bewijswaarde betekent hier: een neutrale tijdlijn waarmee u andere bronnen kunt toetsen. De tachograaf stelt zelf geen juridische aansprakelijkheid vast. Combineer de uitdraai daarom met foto’s, het schadeformulier, getuigenverklaringen en politiegegevens. Bij een claim na een ongeval met een vrachtwagen of bestelbus zijn tachograaf-, camera- en ritgegevens vaak juist de stukken die het verschil maken.

Welke bewaartermijnen gelden en wat doet u direct na een incident?

De wet vraagt twee vaste uitleesmomenten. Volgens Ondernemersplein leest u de bestuurderskaart minimaal elke 28 dagen uit en de voertuiggegevens minimaal elke 90 dagen. Elektronische gegevens bewaart u minimaal een jaar. Na een schade telt elke dag: de bestuurderskaart houdt gegevens minimaal 28 dagen vast, dus stel de originele download zo snel mogelijk veilig.

Ga na een incident in deze volgorde te werk:

Zorg voor veiligheid en bel 112 bij letsel. Laat de politie komen.
Maak foto’s van de schade, de situatie en het kenteken van alle betrokken voertuigen.
Noteer bedrijfsgegevens van de tegenpartij en vraag de contactgegevens van getuigen.
Maak direct een originele download van de bestuurderskaart en de voertuigunit en bewaar die ongewijzigd.
Maak werkkopieën, zodat het origineel intact blijft.
Stuur een schriftelijk bewaarverzoek met exact tijdvenster, kenteken en ritnummer.
Bewaar medische registraties als er letsel is.

Pro-tip: vraag camerabeelden en telematica apart te bewaren, want de wettelijke bewaarplicht van een jaar geldt niet automatisch voor die systemen.

Dat laatste volgt uit het praktijkadvies bij de digitale tachograaf en tachograafkaarten van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Beelden worden vaak veel sneller overschreven dan tachograafdata.

Welke bewaartermijnen gelden en wat doet u direct na een incident? — overview diagram

Hoe gebruiken verzekeraars en RDW deze gegevens bij de schadeafwikkeling?

Eerst wordt de aansprakelijkheid vastgesteld. Daarbij legt de schadebehandelaar tachograafdata naast politiegegevens, camerabeelden en getuigenverklaringen, om timing en snelheid te onderbouwen. De WA-verzekeraar wordt bij vrachtwagenongevallen als eerste aangesproken, en vaak is ook de werkgever mede aansprakelijk.

De RDW komt in beeld als u wilt weten wie de tegenpartij verzekert. In de praktijk gaat het zo:

U vraagt verzekeringsgegevens op kenteken en peildatum op via de RDW. Het tarief is €5,10 en de downloadlink werkt 40 dagen.
Het overzicht bevat onder meer kenteken, verzekeraar of gevolmachtigde, ingangsdatum, afmeldingsdatum en peildatum. Kies als peildatum de dag van het ongeval.
Voor gevoelige gegevens uit het kentekenregister gelden aparte voorwaarden: het moet gaan om schade door deelname aan het verkeer, de tegenpartij moet verantwoordelijk zijn en de aanvrager moet WA-verzekeraar van het motorrijtuig zijn.
Houd de peildatum bij de hand.

Een tachograafuitdraai verandert de contractuele grenzen van uw polis niet. Uitsluitingen, eigen risico en meldtermijnen staan in uw polisvoorwaarden. Het praktijkboek van SVA maakt onderscheid tussen WA-schade aan derden, eigen casco-schade, letsel en ladingschade.

Hoe deelt u tachograaf- en cameragegevens verantwoord?

Ritgegevens zijn vaak tot één chauffeur te herleiden. De Autoriteit Persoonsgegevens stelt dat rit-, route-, snelheids- en rusttijdgegevens persoonsgegevens kunnen zijn. Dat vraagt om doelgericht gebruik, beveiliging en niet langer bewaren dan nodig.

Zo houdt u het zuiver:

Deel alleen het tijdvak dat voor de schade relevant is, niet het volledige bestuurdersdossier.
Leg vast waarom u de gegevens deelt en met wie: verzekeraar, expert of jurist.
Vraag een schriftelijke machtiging of leg de juridische grondslag vast.
Log wie toegang heeft gehad tot de bestanden en beveilig ze, bijvoorbeeld met toegangsrechten en versleutelde verzending.
Leg bewaartermijnen vast en verwijder wat u niet meer nodig hebt.
Leg uw chauffeurs uit wat u met hun gegevens doet. Bij invoering van volgsystemen betrekt u de ondernemingsraad, zie het OR-privacyboekje.

Hoe bouwt u stap voor stap een volledig schadedossier?

Een sterk dossier ontstaat in de eerste dagen. Volg deze volgorde:

Bel 112 bij letsel, laat de politie komen en vraag het proces-verbaalnummer.
Maak foto’s, noteer kenteken, chauffeur en bedrijfsgegevens en vraag getuigencontacten, zoals ook Slot Letselschade aanraadt.
Stuur schriftelijke bewaarverzoeken voor tachograaf-, gps- en camerabeelden met exact tijdvenster. Bewaar het verzendbewijs en volg op.
Verzamel medische verslagen, vrachtbrief of paklijst, ladinggegevens en alle correspondentie.
Houd een overzicht bij van herstel- en kostenposten.
Meld de schade bij uw verzekeraar, en gebruik daarbij ons stappenplan voor een schadeclaim bij een vrachtwagen.

Let op de termijnen: volgens het advies van letselschadespecialisten is het verstandig de termijn voor claims vanaf het begin in de agenda te zetten, omdat die per situatie verschilt. Wie vroeg een dossier opbouwt, heeft die tijdsdruk niet.

Praktijkperspectief: waar het in dossiers meestal misgaat

Wij adviseren om het bewaarverzoek vroeg te doen. Een chauffeur regelt soms eerst de lading, terwijl een ondernemer pas later belt. Mijn stelling: maak van het bewaarverzoek een vast sjabloon in uw bedrijfsproces, zoals u ook een schadeformulier in de cabine hebt liggen. Registreer elk verzoek en volg termijnen actief op. Dat helpt om relevante stukken tijdig veilig te stellen. Een vaste adviseur die uw polis kent, is bovendien uw aanspreekpunt bij communicatie met de verzekeraar.

— Willem

Zo helpen wij u bij polisvragen en schadecoördinatie

Staat u na een incident met een vrachtwagen voor vragen over uw dekking of de afhandeling? Wij vergelijken als onafhankelijk adviseur verzekeraars, dus u hoeft niet zelf uit te zoeken welke polis past. U krijgt één vast aanspreekpunt dat uw bedrijf kent.

Dit kunt u van ons verwachten:

een polischeck van uw vrachtwagen of wagenpark, zodat u weet wat gedekt is;
contact met een adviseur die uw situatie doorneemt;
hulp bij het aanvragen van RDW-informatie en de communicatie met uw verzekeraar;
uitleg over hoe u tachograafgegevens in uw claim kunt inzetten.

Bekijk ons overzicht van zakelijke verzekeringen of neem direct contact met ons op voor een eerste advies.

Veelgestelde vragen

Wat dekt een aansprakelijkheidsverzekering niet?

Een aansprakelijkheidsverzekering dekt niet automatisch uw eigen voertuigschade. Daarvoor is bijvoorbeeld een cascodekking nodig. Uitsluitingen, eigen risico en meldtermijnen staan in uw polisvoorwaarden, zie ook het praktijkboek van SVA.

Wat moet ik doen als mijn voertuig is beschadigd door een andere bestuurder?

Laat de politie komen bij letsel of onduidelijkheid, maak foto’s en noteer kenteken en bedrijfsgegevens van de tegenpartij. Vraag getuigen om hun contactgegevens en meld de schade snel bij uw verzekeraar. Zet daarnaast uw tachograafdata en camerabeelden veilig.

Welke gegevens zijn nodig om de verzekering van een voertuig na te gaan?

Voor de verzekeringsgegevens van een voertuig vraagt de RDW om het kenteken en een peildatum. Kies als peildatum de dag van het ongeval.

Mogen tachograafgegevens zomaar met de verzekeraar worden gedeeld?

Niet zonder meer. Tachograafgegevens kunnen persoonsgegevens zijn en vragen om een doel, beveiliging en een beperkt tijdvak. Deel alleen wat relevant is en leg de grondslag vast.

Vrachtwagenverzekering en tachograafgegevens: bewijs bij schade veiligstellen